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I'm back from LinkedIn. They *love* the Tesla Cybertruck.

@jkb J'aime encore bien son design, je le confesse (même s'il fait un peu penser aux méchants ET de X-COM). Tout le reste par contre …

@nicoe Sur le design il y a des choix disons… intéressants :
- rapide
- blindé
- benne fermée
- pas de rétroviseurs

Ça s'adresse à qui ce genre de véhicule ?

@jkb Moi je regarde juste la forme. Sinon pour la question: Madmax, non ?

@nicoe En tout cas pas les gens qui ont besoin d'un pickup. D'ailleurs quand on vend un pickup on parle de sa charge utile, de sa puissance moteur, ce genre de choses ; Tesla vend le Cybertruck en parlant de son accélération et de son blindage.

@jkb Ben c'est comme à chaque fois avec Tesla: un gros coup de com', non ? Après, ils arrivent quand même à faire quelques trucs ; mais il faut toujours qu'ils soient grandiloquents, c'est fatiguant.

@nicoe Comme tu dis il FAUT qu''ils soient grandiloquents, ça permet de détourner l'attention de quelques petits points de détail, comme la gestion intéressante des lanceurs d'alerte ou des syndicats, ou le fait que la production de ce machin commencera au mieux après la mise sur le marché des modèles concurrents.

@nicoe Sur l'oiseau bleu j'ai énuméré cet enfumage-ci et bien d'autres, à un gars qui improvisait des arguments pour justifier l'existence et la perfection du Cybertruck. Sa conclusion : je suis "anti Elon".

@jkb Ah ça … j'ai eu le malheur de discuter aussi avec deux défenseurs de E. Musk, à mon corps défendant d'ailleurs. J'ai vite capté que même une critique sur la forme de la com' n'était pas acceptable. « Facile de critiquer », « pessimiste », « ignorant », …

@jkb « Le mec mène 2 révolutions tehcnologiques de front », j'ai répondu par le silence, pas envie de me faire chier à combattre des moulins à vent.

@nicoe Solar City et le machin des tunnels, c'est ça ?

@jkb Les fusées et les voitures qui se conduisent toutes seules je pense.

@nicoe Ah oui les fusées qui remplissent toujours pas le contrat qui les financent, et les voitures qui ne se conduisent pas toutes seules du tout ? Je vois.

@jkb Je t'avoue que niveau fusée, j'ai rien suivi du tout. Pour les voitures, j'y croirai quand je le verrai :) (j'ai d'ailleurs un excellent article à ce sujet: rodneybrooks.com/agi-has-been-, il est plus général mais en parle)

@nicoe SpaceX existe pour répondre à un appel d'offre de la NASA, qui cherchait à qui confier la réalisation du remplaçant des navettes NASA pour aller en orbite basse (en particulier aller à l'ISS). Objectif : se passer entièrement de l'équipement russe actuel en 2017.

Nous somme fin 2019, et on comprend que SpaceX et Musk parlent d'un peu de tout *sauf* de la navette Dragon Crew.

@nicoe On pourrait également parler du Hyperloop, dont les prototypes commencent vaguement à s'approcher des performances des trains des années 1980, mais qui se heurte surtout à un problème majeur : il n'existe pas à l'heure actuelle de technologie permettant de creuser des tunnels dans les délais annoncés par Musk le vendeur de vent. Dans l'immédiat The Boring Company vend des "lance-flammes" si jamais tu veux faire de la crème brûlée.

@nicoe Sinon y'a Solar City qui a collectionné les procès, à force de ne pas livrer ce qui était promis et facturé, avant d'être absorbé par Tesla pour "intégration".

Tesla dont Musk aime dire qu'il est fondateur, ce qui est faux. Il a acheté le titre de co-fondateur.

Tesla qui est hors délai sur toutes ses livraisons, et dont le logiciel n'a toujours pas toutes les features vendues il y a des années.

Le problème quand on vend du rêve c'est qu'il faut livrer après…

@jkb Sur Hyperloop, Rodney Brooks dit « I can't help but be reminded of when Chuck Yeager described the Mercury program as "Spam in a can". ». Ça me semble assez évident depuis le début en fait, la difficulté c'est de savoir quand la pièce tombera …

@nicoe Du côté des pouvoirs public elle est déjà tombée, sous la forme de refus de financement.

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